1949年4月23日,中国人民解放军的第一支海军部队、东海舰队的前身——华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立,新中国人民海军由此起步。

1949年5月28日,中国人民解放军上海市军事管制委员会主任陈毅、副主任粟裕签署上海市军事管制委员会第一号命令,正式接管江南造船,几经动荡的江南造船自此浴火重生。

从白马庙的那支小小舰队到亚丁湾索马里的护航编队,从解放一江山岛到也门撤侨,从小渔船到南海大阅兵48艘战舰、76架战机……

70年来,人民海军从无到有,从小到大,从弱到强;

70年来,中船集团所属江南造船与人民海军荣辱与共,风雨兼程。

誓言“有船!有人!” 在战火中重生

新中国成立之际,人民海军迫切需要大量的沿海巡逻艇进行护渔、护航、反封锁斗争以及配合解放沿海岛屿。此时,江南造船立下“要船有船,要人有人”的铮铮誓言,承担起大批舰艇修理和建造任务,全力支援、配合解放沿海岛屿。期间,江南造船修理和建造了20艘52甲型小炮艇和36艘53甲炮艇,在猫头洋护渔战和解放崇明岛、大小鹿山岛、一江山岛等战斗中发挥了重要作用。

1955年1月,解放一江山岛的战斗打响,这是人民解放军首次陆海空协同作战。在这场战役中,不仅江南造船修复的登陆艇和新建造的炮艇发挥了重要作用,更有24名江南造船工人勇敢地驾驶着刚抢修完的登陆艇直接参加了战斗,真正做到了“有船!有人!”

建造一流舰船 建立强大海军

建造一流舰船,建立强大海军,是甲午海战战败后,国人民族自尊心中最敏感的神经和最大的心愿之一。1979年8月2日,邓小平为海军题词:“建立一支强大的具有现代战争能力的海军!”

作为国家重点军工企业,江南造船始终保持军工本色。打造一流军工产品,是江南造船的专长,也是重要的使命。

人民海军从无到有。1983年,中央军委下达了研制新型导弹驱逐舰的批示,江南造船承担其总装建造任务。该舰为当时人民海军主力战舰,被中央军委授予“海上先锋舰”称号,被誉为“中华第一舰”。1997年香港回归,该型艇作为驻港部队主战舰艇进驻香港。该型舰从正式启动到首舰交付海军服役,历时11年,可谓十年磨一“舰”。

112舰入列两年后,其姊妹舰113舰也加入人民海军舰队序列。112舰、113舰是我国自行设计建造的当时吨位最大、战术技术指标最先进、研制时间最长、建造规模最大的海军主战舰艇。

2002年9月23日,以113舰为主力战舰的中国海军舰艇编队顺利完成首次环球之旅。航程横跨三大洋、五大洲,连续访问了10国10港,圆了中华民族的百年梦想。

进入21世纪,船舶工业同样担负着为海军提供现代化装备和拉动国民经济增长的使命。“十五”伊始,一批高技术含量的海军重点武器装备建设任务在中国船舶工业集团有限公司各条军工战线陆续启动。其中,江南造船承担的军工任务最多、最重,要求完成任务的时间节点最为紧迫。为此,中船集团和江南造船立下了“一条不少,一天不拖”的军令状。

2008年12月26日,江南建造的169舰等舰船组成的第一批次海军护航编队起航,赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。这是我国首次使用军事力量赴海外维护国家利益。直到现在,十余年里,人民海军已经派出了32批护航编队,其中江南造船建造的舰船多次参加。

2014年3月21日,江南造船建造的我国新型导弹驱逐舰首舰172舰正式入列,被誉为“中华新神盾”。该舰是我国自行研制设计生产的新型导弹驱逐舰,具有较强的区域防空和对海作战能力。

人民海军从无到有。人民海军从无到有。2017年6月28日,海军新型驱逐舰首舰下水仪式在江南造船举行。该型舰是我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰,先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术,装备有新型防空、反导、反舰、反潜武器,具有较强的信息感知、防空反导和对海打击能力,是海军实现战略转型发展的标志性战舰。该舰下水标志着我国驱逐舰发展迈上了一个新的台阶,对于完善海军装备体系结构、建设强大的现代化海军、实现中国梦、强军梦具有重要意义。

人民海军自强 江南造船自立

历史上,中国的安全威胁多来自海上,一支强大的人民海军必不可少。1953年2月,毛泽东主席登上长江舰视察长江中下游四省。长江舰的前身民权舰,是江南造船在民国时期自行建造的一艘性能先进的浅水炮舰。毛主席对这艘有着传奇经历的战舰表现出了浓厚的兴趣。他参观了全舰,与官兵合影,并在舰上为海军题词,写下:“为了反对帝国主义的侵略,我们一定要建立强大的海军。”

1953年6月4日,中苏双方在莫斯科签署了《关于供应海军装备及在军舰制造方面对中国给予技术援助的协议》,史称“六四协定”,主要是“转让制造”苏联6种型号的舰艇。此举奠定了中国现代舰船建造工业的基石,使我国可以自行装配舰艇,为我国自行制造海军舰艇打下了重要的基础。
1953年11月,苏联288位专家来华,其中一部分专家就常驻在江南造船。

新中国潜艇部队建立之初,只有4艘从苏联购买的老式潜艇。中国自行建造潜艇的历史,是从“新江南”开始的。根据中苏“六四协定”,江南造船是承担建造苏联转让舰艇任务的几家企业之一。在苏联专家和船舶工业管理局的共同考察之后,让江南造船开始建造
03型潜艇。1955年4月,03型潜艇首制艇开工,这是中国船厂建成的第一艘潜艇,标志着中国造船水平的一个飞跃。至1962年,江南造船共建造该型艇13艘。

仰人鼻息、拾人牙慧,不是自强之路。1960年,中苏关系恶化,相关协定即告搁浅。自此,人民海军和江南造船迎来了自力更生建造舰船的时代。江南造船先后自主研制了潜艇、护卫舰等舰船,并投入批量生产。1963年8月,江南造船自主建造的第一艘33型潜艇下水,1965年9月交付。在之后的22年里,江南造船不间断建造该型艇48艘。

1964年8月1日,中国第一艘自行设计、完全使用国产材料和设备的65型护卫舰在江南造船开工,并于1966年8月11日签字交船。65型护卫舰是中国依靠自己的科技力量,从零起步的重要产品,在中国造船史上有着重要的地位。或许是因为第一艘65型护卫舰是在江南造船建造,所以西方习惯把中国这一型号的护卫舰称为“江南级”。

新时代新起点 江南梦强军梦

2017年10月18日,习近平总书记在党的十九大报告中提出“建设强大的现代化海军”,“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。

围绕党中央的要求,江南造船依托江南研究院,先后挂牌成立大型构件焊接技术中心、船舶总段建造与装配技术创新中心,并建立液货系统第8个研究室等研究室,基本建成以“两个中心、八个研究室”为核心主体力量的科技创新机构框架。面向未来,江南造船将全力打通基于单一数字模型的从产品研发到设计到生产到管理流程,并着眼高质量发展,完善数字化造船集成系统,推进工业互联+智能造船发展,实现江南制造到智造到创造的发展。

2018年4月12日,中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵,习近平站在由江南造船建造的173舰检阅部队并发表重要讲话:“努力把人民海军全面建成世界一流海军。”

不仅是173舰,参加此次海上阅兵的48艘战舰中近五分之一是由江南造船建造。这是一份荣誉,这是一种使命,这是一个梦想。
来源:中船集团网站

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